Silas Mikkelsen har udviklet en digital proces, der forbedrer en af de mest grundlæggende opgaver i anlægsprojekter: Mængdeudtræk.

I stedet for manuelt at beregne, hvor meget jord, grus eller andre materialer et projekt kræver, har han udviklet en funktion, der trækker data direkte fra en 3D-model og kobler sig på bygherrens tilbudsliste. 

Det sker ved hjælp af egenudviklede Item Types i fx OpenRail. 

”Løsningen automatiserer en proces, der i dag er tidskrævende og sårbar over for fejl. Man kan derfor både spare tid og penge,” siger Silas Mikkelsen.

Mængderne er præcise og kan kobles til projektets forskellige faser. Den forbinder således økonomi med det tekniske design og giver et bedre overblik - fra tidlige idéer til overslagspriser, men også under projektering, udbud og drift.

”Man får et sporbart og ensartet datagrundlag, som kan lette samarbejdet mellem rådgivere, bygherrer og entreprenører,” siger Silas Mikkelsen.

Og branchen mangler netop den form for gennemsigtighed, fortæller Rune Kruse. Han arbejder ved Rambøll og har været ekstern vejleder på projektet.

”Det er et område, der virkelig trænger til et løft. Jord er noget af det dyreste, vi beskæftiger os med. Derfor er det rigtig vigtigt, at vi har styr på mængderne og kan spore, hvor det kommer fra,” siger han.

Netop fordi udtrækket sker automatisk, skaber det et pålideligt datagrundlag, der er svær at opnå ved de traditionelle metoder. 

”Når vi kan regne jordmængder ud og gå tilbage i systemet og se, hvor de ligger henne, kan det spare bygherre eller entreprenøren mange penge,” siger han og forklarer:

”Fordi jord er forholdsvis bekosteligt at flytte, er det ofte det, der opstår uenigheder om sidenhen. Silas’ proces gør det nemmere at dokumentere, hvilke mængder man bruger i hvilken del af udførelsesplanen.”

Ny jernbanestrækning som eksempel

Løsningen blev testet på et afgrænset område af den planlagte jernbanestrækning mellem Aarhus og Galten. 

Strækningen er en del af Infrastrukturplan 2035, og hvis det realiseres, bliver det en af de første nyanlagte baner i Danmark i mange år- hvilket gør området til et oplagt testfelt for digitale metoder.

Bachelorprojektet er derfor koblet op på OpenRail, som benyttes af Banedanmark. Men den samme proces kan overføres til vejprojekter via OpenRoads ved at knytte modeldata til Vejdirektoratets tilbudslister, forklarer Silas Mikkelsen. 

”En digital mængdemodel med Item Types kan højne kvaliteten, effektivisere projekteringen og styrke udbuds- og udførelsesfaserne ved alle slags anlægsprojekter,” siger han.

Bachelorprojektet er blevet bedømt med højest mulige karakter, fortæller Christina Sylvest Jensen, der er vejleder og lektor på Institut for Byggeri og Bygningsdesign. 

”Silas’ projekt er unikt, fordi han har udviklet sin egen løsning og omsat det til noget, der er brugbart for branchen,” siger hun og anerkender især hans nysgerrighed og mod. 

Mens løsningen er afprøvet af Rune Kruse fra Rambøll, har Signe Hedegaard fra Vejdirektoratet også bidraget med ekstern sparring. 

Hun har et indgående kendskab til Item Types i sin rolle som specialist i BIM/CAD, og hun bifalder Silas’ innovative tankegang.

”Silas har været enormt kreativ og nytænkende og faktisk lavet nogle gode modeller, som er interessante for os at efterligne,” siger Signe Hedegaard:

”Og så er det meget aktuelt, for branchen leder efter en god løsning på det her med mængdeudtræk og sporbarheden. Det er nogle store udgiftsposter, vi har med at gøre, og derfor er det vigtigt at have styr på.”

Vinder pris for bedste projekt 

Det er ikke kun folk omkring Silas Mikkelsens bachelorprojekt, der kan se det unikke i hans brug af Item Types i en digital mængdemodel. 

Netop fordi den nye løsning rummer et stort potentiale til at styrke digitaliseringen af hele anlægsbranchen - på tværs af både faser og fagligheder – har Silas Mikkelsen modtaget en pris.

Han vandt således Vejbranchens pris for det bedste studenterprojekt 2025, hvor landets ingeniørstuderende kan vinde for årets bedste infrastrukturprojekt. 

”Det er jeg rigtig glad for og stolt af,” siger han.

Silas Mikkelsens egen vurdering er, at hvis brugen af Item Types standardiseres og indarbejdes i IKT-aftaler, kan den blive en naturlig del af fremtidige bane- og vejprojekter. 

”På længere sigt kan digitale mængdemodeller med Item Types bidrage til at reducere fejl, sikre bedre ressourceoverblik og styrke den bæredygtige dimension af anlægsprojekter,” siger han.

I dag arbejder Silas Mikkelsen som projekterende sporingeniør for Banedanmark. En stilling han tiltrådte, efter han blev færdiguddannet som diplomingeniør fra Institut for Byggeri og Bygningsdesign ved Aarhus Universitet i juni 2025.